| السيرة الذاتية / ويكي | |
|---|---|
| اسم الشهرة | ملح [1] أوتوكاربرو |
| مهنة | رئيس قسم التصميم ، ماهيندرا وماهيندرا |
| شهير ب | العمل على تصميم Mahindra XUV 500 مع فريق من 20 شخصًا. كان XUV 500 مغيرًا لقواعد اللعبة في سوق السيارات الهندي في قطاع سيارات الدفع الرباعي. |
| الإحصائيات البدنية والمزيد | |
| لون العين | أسود |
| لون الشعر | رمادي |
| الحياة الشخصية | |
| تاريخ الولادة | 1971 |
| العمر (كما في 2020) | 49 سنة |
| جنسية | هندي |
| الكلية / الجامعة | • بيتس بيلاني • كلية آي دي سي للتصميم ، آي آي تي بومباي |
| المؤهلات الدراسية) | • الهندسة الميكانيكية من BITS ، بيلاني. [اثنين] إذهب بحركة ذاتية • ما بعد التخرج في التصميم الصناعي من كلية آي دي سي للتصميم ، آي آي تي بومباي [3] إذهب بحركة ذاتية |
| هوايات | الرحلات والسفر وممارسة الرياضة |
| العلاقات والمزيد | |
| الحالة الحالة الإجتماعية | غير معروف |
| حاصل النمط | |
| مجموعة السيارات | اكس يو في 500  |
| مجموعة الدراجة | • باجاج المنتقم • فيسبا |
بعض الحقائق الأقل شهرة حول Ramkripa Ananthan
- Ramkripa Ananthan هو أحد المصممين الرائدين في صناعة السيارات الهندية. بفضل مهاراتها الرائعة في التصميم ، ساعدت كريبا شركة ماهيندرا وماهيندرا المحدودة في صنع واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الهندية على الإطلاق - XUV 500.
Ramkripa Ananthan مع XUV 500
- أكملت Ramkripa Ananthan شهادتها في الهندسة الميكانيكية من معهد Birla للتكنولوجيا والعلوم ، بيلاني. في وقت لاحق ، حصلت على درجة الدراسات العليا في التصميم الصناعي من IDC ، IIT Bombay.
- بعد الانتهاء من تعليمها ، انضمت إلى Mahindra و Mahindra في عام 1997 كمصممة داخلية ، حيث كانت مسؤولة عن تصميم الديكورات الداخلية لـ Bolero و Scorpio و Xylo. في وقت لاحق ، تم تعيينها كرئيسة لمشروع Mahindra XUV 500.
- كان المشروع الجديد يهدف إلى تطوير سيارة SUV فاخرة لتشكيلة الشركة ، وفي المراحل الأولية ، أجرت الشركة استطلاعات رأي بين 1500 شخص من دول مختلفة تسألهم عن توقعاتهم من سيارة SUV محتملة. علاوة على ذلك ، فإن كريبا نفسها شخص منفتح يحب السفر وقد سافرت من مانالي إلى سريناغار على متنها Bajaj Avenger.
- أثبتت Ramkripa Ananthan ، التي تقود فريقًا من 20 شخصًا ، أن النساء قادرات على فعل أي شيء يرغبن فيه ، وقد أثبتت ذلك لأنها أصبحت رئيسة التصميم الوحيدة في العالم التي تم تكليفها بمسؤولية تصميم سيارة. تم تبني مشروع XUV 500 بواسطة Mahindra و Mahindra في عام 2007 ، وكان تصميم السيارة مستوحى من Cheetah.
رامكريبا أنانثان يتحدث عن تصميم السيارات
- على مدى السنوات الأربع التالية ، واصلت Kripa وفريقها عمل تصميمات لـ XUV 500 ، والتي مرت بتغييرات وتعديلات طفيفة قبل الموافقة على التصميم النهائي. أخيرًا ، تم إطلاق السيارة في عام 2011 ، وأغمرت الحجوزات الوكلاء.
- بعد النجاح الكبير الذي حققته XUV 500 ، واصلت كريبا وفريقها إضافة المزيد من السيارات إلى السلسلة الأبجدية الرقمية حيث قاموا بتصميم TUV 300 و KUV 100 ورفع الوجه لـ XUV 500. إلى جانب هذه المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات ، قام فريقها أيضًا بتصميم أحدث MPV لماهيندرا ، مارازو.
تصميم XUV 300 بواسطة Ramkripa Ananthan
- في حين أن التصميمات الأخرى التي قاموا بها كانت ناجحة ، لم تستطع KUV 100 اتباع خطوات الأشقاء الأكبر سناً من السلسلة وفشلت كمشروع لأن الوكلاء لم يتلقوا العديد من الحجوزات للسيارة.
- فضل Ramkripa Ananthan دائمًا العمل مع فريق من الشباب والمتحمسين حتى يتم تحسين بيئة العمل دائمًا ويمكن للناس تقديم مدخلات أفضل. بدأت بمفردها ولكن بعد ما يقرب من 10 سنوات ، تعمل مع فريق متحمس مكون من 5 مصممات ، وتعتقد كيربا أن كل شخص مميز بطريقته الخاصة. قالت:
الجميع يجلب قيمة إلى الطاولة. سواء كنت رجلاً أو امرأة ، فأنت مميز ، وتحقق بعض القيمة. يجب أن نعمل معًا للتأكد من أن فلسفة التصميم لدينا ، ورسائلنا متسقة دائمًا ولكننا نصمم تصميمًا مميزًا في كل مرة.
Ramkripa Ananthan مع فريقها لـ XUV 300
- وقعت Ramkripa Ananthan في حب السيارات منذ أن بدأت في متابعة تخرجها في مجال التصميم. تحب وظيفتها لأنها تزور معارض السيارات ، والشيء المفضل لديها في لندن أو باريس هو الجلوس في زاوية شارع مزدحم وانتظار هدير سيارة لامبورغيني أو بعض السيارات الرياضية الأخرى.
المراجع / المصادر:
| ↑1 | أوتوكاربرو |
| ↑اثنين، ↑3 | إذهب بحركة ذاتية |
